日本经济新闻8日报道，除日本以外的全球主要汽车厂商2011财年业绩结算报告已基本出炉，通过与日本国内汽车厂商2011年的业绩预测进行比较，美、德、韩系汽车2011财年获得了较高的利润，而以丰田为首的日系汽车收益甚微，全球12大汽车厂商收益前6位与后6位两极化十分鲜明。
收益前两位分别是美国福特和德国大众，两家公司2011年的纯利润均突破了1万5,000亿日元。排在第三位的是美国通用汽车，2011年在北美和中国地区的新车销量突飞猛进，刷新了14年以来的历史新高利润纪录。韩国现代汽车在美国市场的表现也非常活跃，2011年销量增幅达27%，远远高于本田。
另一方面，日系品牌利润最高的是日产汽车，排在第七位。日产2011年全球新车销量同比增加14%，达475万辆。丰田和本田则因2011年东日本大地震、泰国洪灾等影响，利润大幅下滑。
丰田2012款凯美瑞
2011年对于日本汽车业来说是不幸的一年，但是2012年将是一个崭新的开始，各大日系汽车厂商也都是厉兵秣马，做好了东山再起的准备。丰田制定的2012年销量目标958万辆，比2011年增加21%；本田也计划将销量提升至400万辆以上。
就新年初期的情况来看，日系汽车在美国市场的反击十分明显。2月份丰田在美国的油电混合动力（HV）汽车销量同比增加了63%。本田、日产也计划在2012年中后期投入新款主力车型。
日系汽车今后的主要收益来源包括环保节能汽车研发以及新兴国家战略投资，根据日本Quick Consensus公司提供的分析预测数据显示，2012年度丰田、本田以及日产三大汽车商的纯利润将达到7,454亿日元、4,883亿日元以及3,976亿日元，期待日系汽车能在2012年东山再起！
