9月27日读卖新闻报道,日本IHI建机公司和三菱汽车公司已经就共同研发电动汽车无线充电系统达成了协议。双方将在年内开始实地试验,力争3、4年后实现实用化。
充电原理
该无线充电系统将采用美国WiTricity能源公司的技术。据悉,WiTricity开发的该技术能将电能传送至更远的距离,传输的效率也更高,充电方式安全。距离20厘米时,可实现电能传输效率超过90%,最大充电功率达到3.3KW。
IHI和三菱将运用该技术,在汽车底盘上安装受电装置,停车场路面设置送电装置,停车时即可完成充电。
9月27日读卖新闻报道,日本IHI建机公司和三菱汽车公司已经就共同研发电动汽车无线充电系统达成了协议。双方将在年内开始实地试验,力争3、4年后实现实用化。
充电原理
该无线充电系统将采用美国WiTricity能源公司的技术。据悉,WiTricity开发的该技术能将电能传送至更远的距离,传输的效率也更高,充电方式安全。距离20厘米时,可实现电能传输效率超过90%,最大充电功率达到3.3KW。
IHI和三菱将运用该技术,在汽车底盘上安装受电装置,停车场路面设置送电装置,停车时即可完成充电。